테슬라가 차세대 로드스터 예약을 다시 열며 10월 1일 공개 행사를 예고했습니다.
야후 파이낸스는 이 소식이 알려진 주 초 테슬라 주가가 올랐다고 보도했습니다.
다만 예약금과 공개 계획은 확인됐지만, 새 로드스터의 가격·사양·양산 일정은 아직 확정된 정보가 아닙니다.
3줄 요약
1. 테슬라가 로드스터 예약을 재개했습니다
2. 예약에는 총 5만 달러가 필요합니다
3. 주가 반응과 양산 확정은 별개입니다
5천 달러 결제 뒤 10일 안에 4만5천 달러
테슬라(Tesla)는 차세대 로드스터(Roadster) 예약을 재개했습니다. 예약 페이지 기준으로 먼저 신용카드로 5천 달러를 내고, 10일 안에 4만5천 달러를 송금해야 예약 절차가 완료됩니다. 첫 결제액은 전액 환불 가능하다고 폭스 비즈니스가 전했습니다.
로드스터는 테슬라가 2017년 11월 공개한 뒤 2020년 인도를 목표로 제시했던 모델입니다. 그러나 계획대로 생산에 들어가지 못했고, 기존 예약자가 어떤 우선순위를 받는지에 대해서도 테슬라의 답변은 확인되지 않았습니다.
이번 예약 재개는 차량을 바로 살 수 있다는 뜻과는 다릅니다. 고객은 큰 금액을 먼저 맡기지만, 실제 인도 시점과 새 차량의 최종 조건은 제시되지 않았습니다. 예약금 규모 자체가 로드스터가 대중 판매 모델보다 고성능·고가 차량을 겨냥한다는 점을 보여줍니다.
10월 1일 텍사스 공개 행사가 핵심 변수
테슬라는 10월 1일 텍사스에서 재설계한 로드스터를 공개할 계획입니다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자는 엑스(X)에 공개 일정을 알렸고, 회사도 행사를 암시하는 티저를 냈습니다.
야후 파이낸스는 예약 재개 발표와 로드스터 행사 기대감 속에 테슬라 주가가 주 초 상승했다고 보도했습니다. 다만 보도에는 상승 폭이나 거래 시장이 제시되지 않았으므로, 이 움직임을 특정 수치의 주가 변화로 단정할 수는 없습니다.
로드스터는 테슬라의 판매 중심 모델인 모델 3 세단, 모델 Y 소형 SUV와 성격이 다릅니다. 야후 파이낸스는 2008년 출시돼 2012년까지 판매된 초대 로드스터가 테슬라의 첫 전기차였다고 설명했습니다. 신형 로드스터 공개는 판매량 발표라기보다 테슬라가 기술력과 브랜드 이미지를 보여주는 행사에 가깝습니다.
가격과 추진 장치 이야기는 아직 발표가 아닙니다
테슬라는 신형 로드스터의 가격을 밝히지 않았습니다. 폭스 비즈니스는 과거 테슬라가 기본 가격 20만 달러, 0→시속 60마일 가속 1.9초, 주행거리 620마일을 내세웠다고 전했지만, 이는 2017년 당시의 목표치입니다. 새 모델에 그대로 적용된다고 볼 근거는 없습니다.
스페이스X(SpaceX)와 협업한 냉가스 추진 장치 탑재 가능성도 일부 보도에서 거론됐습니다. 그러나 테슬라가 공개한 확정 사양은 아니며, 10월 1일 행사에서 실제로 시연될지도 발표 전에는 알 수 없습니다.
이번 주가 반응에서 읽을 수 있는 것은 로드스터 공개가 관심을 모았다는 사실까지입니다. 예약 재개와 행사 예고는 확인됐지만, 차량 가격과 성능, 생산·인도 일정은 공개 내용으로 판단해야 합니다.