플라이두바이의 텔아비브행 FZ1073편이 비상신호를 보낸 뒤 사우디아라비아 타부크 공항에 착륙했습니다.
항공기 조종석에서 조종사 사이 충돌이 있었다는 보도가 이어졌지만, 구체적인 경위는 아직 확인되지 않았습니다.
처음에는 납치 가능성까지 제기돼 이스라엘 공군 전투기가 출격하고 보안 대응이 이뤄졌습니다.
3줄 요약
1. 텔아비브행 FZ1073편이 타부크에 착륙했습니다
2. 7700 뒤 7500 비상신호가 송신됐습니다
3. 충돌의 정확한 경위는 확인되지 않았습니다
일반 비상 뒤 불법 개입 신호도 송신
보도에 따르면 플라이두바이 FZ1073편은 두바이에서 이스라엘 텔아비브로 향하던 중 항로를 바꿔 사우디아라비아 북서부의 타부크 공항으로 향했습니다. 항공기는 일반 비상상황을 뜻하는 코드 7700을 먼저 송신했고, 이어 항공기 납치나 기내 불법 개입 가능성을 알리는 코드 7500도 보냈습니다.
이스라엘 당국은 승무원과 연락이 닿지 않는 상황을 우려해 전투기를 출격시켰고, 보도에 따라 이스라엘 영공도 일시적으로 폐쇄됐습니다. 납치가 벌어진 것으로 처음부터 확인된 것은 아닙니다. 이후 보도는 항공기 안에서 발생한 사건이 비상신호의 배경이었다고 전했습니다.
조종석 충돌 보도와 급격한 고도 변화
BILD, WELT, 슈피겔은 조종사 사이의 다툼이 조종석 안에서 격화됐다는 취지로 보도했습니다. WELT는 이 과정에서 항공기가 약 2분 동안 3만4천 피트에서 1만7천550피트까지 내려갔다는 비행 추적 자료를 소개했습니다. 승객들은 기내 앞쪽에서 고함을 들었고, 착륙 전 항공기가 크게 하강했다고 증언한 것으로 전해졌습니다.
다만 누가 어떤 행동을 했는지, 사건이 왜 일어났는지에 관한 세부 내용은 매체별 보도가 엇갈리거나 당국의 검토 단계에 머물러 있습니다. 한 조종사가 항공기를 추락시키려 했는지, 테러 가능성이 있는지도 이스라엘 보안 당국이 조사한다는 보도 수준이므로 확정된 사실로 볼 수 없습니다.
항공사의 확인은 ‘기내 사건’까지
플라이두바이는 기내에서 사건이 있었다는 사실을 확인한 것으로 보도됐습니다. 슈피겔과 BILD에 따르면 항공사는 승객을 태우기 위한 대체 항공기를 타부크로 보낼 계획도 밝혔습니다. 이는 승객들이 이미 텔아비브로 이동을 마쳤다는 뜻은 아닙니다.
이번 일에서 분명한 것은 항공기가 예정 목적지에 도착하지 않고 타부크에 착륙했다는 점입니다. 납치 신호가 쓰였더라도, 그 신호만으로 실제 납치나 특정 범행이 확정되는 것은 아니라는 점도 함께 봐야 합니다.